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POLT : Traverser la France en respectant l’environnement
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03/02/2007 |
Le POLT économise prés de 50% de l’énergie nécessaire... | |
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La contribution sur les consommations, en news du site intermodalite.com, a démontré que pour aller de Paris à Toulouse, l’itinéraire par Limoges présente une distance inférieure de 120 kilomètres. En outre, la consommation d’un train conventionnel tel « Le Capitole » économise prés de 40% de ce que consomme le TGV. Cette contribution est consultable par le lien : Au total, le POLT économise prés de 50% de l’énergie nécessaire pour la même destination en TGV tout en oeuvrant pour l'aménagement d'un territoire qui mérite d'être un axe majeur de développement durable. La contrepartie est de perdre une heure sur le trajet.   Comment compenser cette heure perdue? L’expérience des déplacements m’a convaincu que des réorganisations du planning de travail permettent pour les personnes prévoyantes de regrouper les rendez vous sur une journée. Le train de nuit est encore plus économe en temps, puisque nous y voyageons en dormant. Il permet d’être à Paris ou inversement à Toulouse pour assister à des réunions dès 8h du matin Cette disponibilité permet donc de travailler une journée pleine et non une demi journée comme l’amplitude des aller et retour TGV le permettent. Donc regrouper deux rendez vous sur une journée économise en sus, un aller et retour. Considérant que les seuls voyages protecteurs de l’environnement, sont ceux qu’on n’effectue pas, perdre quelques heures permet d’optimiser son efficacité. . Certes passer son temps de travail dans un fauteuil à 300 Km/h est certainement une marque de reconnaissance de l’importance de sa fonction, tout comme croiser son voisin à l’embarquement de la navette Air France, mais la planète mérite quelques attentions. . Pour le coup l’avion, lui, permet de traiter deux séances de travail dans la journée, car il permet d’être rendu à destination à l’ouverture des bureaux et de regagner son domicile après les heures de bureau. Donc selon les mêmes sources, ce raisonnement divise par deux l’énergie nécessaire à un rendez vous s’il est regroupé avec un deuxième. Cette optimisation relègue le TGV au dernier rang de la classe. Un plus pour le TGV pour son bilan CO2 mais un moins pour les nuisances sonores que le TGV produit tout le long de son parcours et non seulement prés des aéroports comme les avions…. Enfin pensons à ne pas voyager inutilement. Les communications Internet et les techniques de vidéo conférences permettent d’économiser les voyages. Le télétravail est un autre aspect très protecteur de l’environnement sur lequel nous reviendrons. . Entrons dans l’ère de la consommation citoyenne en utilisant pleinement ce que nous offre la technologie. Voyager efficacement est un acte citoyen. . A ce titre, après les trains de nuit, POLT sera le premier itinéraire primé du rond vert par intermodalite.com. . Nos encouragements à l’association de promotion de POLT : .
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POLT sera le premier itinéraire primé du rond vert par intermodalite.com.
© regiomobilite.com-03/02/2007 - Texte :R.C.
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